我国首个火箭网系回收海上平台 “领航者” 交付解锁垂直回收新方案

时间：2025-12-03人气：作者：小编

11 月 30 日，中国航天科技集团一院发布消息称，我国首个火箭网系回收海上平台 “领航者” 已成功交付。该平台将与网系回收装置等产品组合，共同在海上搭建起一套稳定、可靠且精准的火箭回收系统。

网系回收究竟是什么？它对比其他火箭回收方式有哪些优势？作为国内首个获得中国船级社入级证书和法定证书的海上火箭回收平台，“领航者” 又具备哪些独特的技术特点？中国航天科技集团相关专家对此进行了详细解答。

一问：网系回收的核心原理

随着可重复使用运载火箭技术的发展，国际上涌现出多种火箭回收模式：早期曾采用伞降回收；也有在火箭子级加装机翼或翼伞，使其像飞机一样水平降落回收；国外还曾尝试用直升机在空中捕获回收火箭，但这一技术路线最终被放弃。

当前全球主流的火箭回收模式是垂直起降回收。相较于一次性火箭，采用该模式的火箭新增了栅格舵与着陆支腿 —— 栅格舵在火箭再入阶段展开，可精准控制飞行姿态与落点；着陆支腿则在触地前展开，实现平稳软着陆。

中国航天科技集团许学雷介绍，网系回收虽归属于垂直起降回收范畴，却有着鲜明的技术特色，其原理类似于舰载机借助阻拦索在航母上降落。不同的是，要回收垂直降落的火箭，需在高空布设阻拦索，当火箭下降至特定高度时，箭上挂钩会挂住 4 根呈 “井” 字型排布的绳索，以此完成捕获回收。

二问：网系回收的核心优势

许学雷表示，网系回收是一种全新的箭地协同火箭回收模式。通过该系统与箭上回收装置的高度协同，能够提升回收过程中捕获、缓冲环节的成功率。这其中涵盖多个关键环节：回收船需与火箭频繁交互，实现 “箭找船”；火箭需采用多重关机策略，确保挂钩与网平面保持精准的相对几何关系；箭上挂钩要与缓冲索、缓冲缸等完成多重阻尼特性匹配，保障火箭平稳接驳。

他进一步解释，相较于当前主流回收方案，网系回收对火箭的着陆指标更为友好。这是因为火箭入网接驳时，其大部分动能和势能会被地面缓冲机构吸收，大幅降低了对箭上缓冲结构的设计要求。针对火箭落点偏差问题，回收系统可通过简单高效地调整地面设备的尺寸规模来提升适应能力，同时也能降低对火箭发动机推力调节能力的要求。

此外，目前多数可重复使用火箭的支腿等装置需随箭定制、随箭飞行，而网系回收系统有助于简化火箭结构，提升回收效率与效益；同时该系统通过系列化的指标设计，可适配不同规模的火箭回收需求。